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輕質(zhì)高剛碳纖維PMI夾層板采用碳纖維與PMI泡沫復(fù)合而成，該夾層板保留了碳纖維材料的強(qiáng)度，同時(shí)利用中間芯材提高了板子的剛性。與傳統(tǒng)的純碳纖維板材相比，其重量更輕，剛性更好。并且在PVC夾層板的基礎(chǔ)上提

輕質(zhì)高剛碳纖維PVC夾層板采用碳纖維與PVC泡沫復(fù)合而成，該夾層板保留了碳纖維材料的強(qiáng)度，同時(shí)利用中間芯材提高了板子的剛性。與傳統(tǒng)的純碳纖維板材相比，其重量更輕，剛性更好。可廣泛應(yīng)用于航天、軌道交通、

高剛高強(qiáng)碳纖維機(jī)械臂生產(chǎn)商碳纖維機(jī)械臂較傳統(tǒng)的金屬機(jī)械臂而言，質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更小，使得新型的機(jī)械手能更快的做出反應(yīng)。高剛高強(qiáng)碳纖維機(jī)械臂生產(chǎn)商

反光碳纖維標(biāo)準(zhǔn)桿尺廠家在工業(yè)攝影測(cè)量中，基準(zhǔn)尺的作用是提供長(zhǎng)度基準(zhǔn)，其長(zhǎng)度的精 確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，為保證工程應(yīng)用中獲取數(shù)據(jù)的質(zhì)量，必須確?；鶞?zhǔn)尺的精 確。反光碳纖維標(biāo)準(zhǔn)桿尺廠家

江蘇碳纖玻纖復(fù)材夾層板碳纖維PMI/PVC復(fù)合結(jié)構(gòu)是一種新型的三明治夾層結(jié)構(gòu)，選用高強(qiáng)度PMI/PVC泡沫作為芯材，上下蒙皮可選用玻璃纖維或碳纖維，根據(jù)力學(xué)性能要求，選用可熱壓機(jī)或熱壓罐成型。江蘇碳纖

江蘇高剛高強(qiáng)3K碳纖維板材碳纖維復(fù)合材料板件，一般由單向預(yù)浸料鋪疊而成，可根據(jù)產(chǎn)品的力學(xué)性能要求，選擇相應(yīng)的鋪層角度及成型方式，外表面可選用3K預(yù)浸料鋪層，以提高外觀質(zhì)量。江蘇高剛高強(qiáng)3K碳纖維板材

輕質(zhì)高強(qiáng)碳纖維輪椅碳纖維輪椅，與傳統(tǒng)的金屬輪椅相比，質(zhì)量輕，攜帶方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安全可靠。我公司可為客戶提供各類輪椅部件的生產(chǎn)配套。輕質(zhì)高強(qiáng)碳纖維輪椅

高端碳纖維體育用品碳纖維已廣泛應(yīng)用于網(wǎng)球拍、高爾夫球桿、釣魚竿、滑板車等方面，具有質(zhì)量輕攜帶方便，強(qiáng)度高不易損壞，剛性好不易變形的特點(diǎn)。高端碳纖維體育用品

高剛高強(qiáng)3K碳纖維梁碳纖維復(fù)合材料加強(qiáng)梁主要用于受力要求較高的場(chǎng)合，一般采用膠接或膠接+螺接的連接方式，加強(qiáng)產(chǎn)品的強(qiáng)度及剛性。高剛高強(qiáng)3K碳纖維梁

碳纖維預(yù)埋缺陷板可根據(jù)客戶需求，定制各類碳纖維預(yù)埋缺陷結(jié)構(gòu)件，采用熱壓罐固化，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)可靠的研究樣件。       &nbs

碳纖維蜂窩夾層板蜂窩復(fù)合板經(jīng)久耐用，可折可彎，加工性能好，面板超大，具有極好的平整度，面、背板可根據(jù)客戶需求選用多種材質(zhì)。質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、防火、防潮、無(wú)霉變、環(huán)保、易加工、易安裝、易清潔等。碳纖維蜂

反光碳纖維十字標(biāo)尺碳纖維材質(zhì)十字架標(biāo)尺，共有5個(gè)編碼標(biāo)志點(diǎn)，提供國(guó)家計(jì)量部門校準(zhǔn)證 書，測(cè)量5個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)。        

碳纖維康復(fù)矯形支架碳纖維康復(fù)矯形支架具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，抗疲勞，生物兼容性好的優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于假肢、擔(dān)架、拐棍等產(chǎn)品上。碳纖維康復(fù)矯形支架

復(fù)合材料船舶海洋設(shè)備船舶海洋設(shè)備結(jié)構(gòu)不僅要求材料耐腐蝕、不導(dǎo)電，同時(shí)要求其有較高的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度，碳纖維玻璃纖維復(fù)合材料能夠很好的滿足這些要求。復(fù)合材料船舶海洋設(shè)備

碳纖維汽車內(nèi)飾配件隨著汽車輕量化的發(fā)展，汽車車身對(duì)新型輕質(zhì)高強(qiáng)碳纖維材料的需求越來(lái)越高。目前，部分碳纖維已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，碳纖配件的成本也隨之降低。碳纖維汽車內(nèi)飾配件

碳纖醫(yī)療工業(yè)設(shè)備外殼適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境、載荷分布,工藝成本低、生產(chǎn)效率高、可適應(yīng)性強(qiáng)，產(chǎn)品壁厚均勻，表面光潔度高，精度穩(wěn)定。碳纖醫(yī)療工業(yè)設(shè)備外殼

復(fù)合材料軌道交通內(nèi)飾隨著我國(guó)軌道交通的飛速發(fā)展，車身對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料的要求越來(lái)越高，不僅要求內(nèi)飾具有較輕的質(zhì)量，同時(shí)需要更高的強(qiáng)度，以及相應(yīng)的緩沖隔音效果，碳纖維復(fù)合材料在這方面有明顯的優(yōu)勢(shì)。復(fù)合材料軌

玻璃鋼管道容器外殼玻璃纖維具有價(jià)格便宜，耐腐蝕的特點(diǎn)，在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，能夠作為各類污水處理的容器以及排污管道等，同時(shí)由于其優(yōu)異的力學(xué)性能，也可作為設(shè)備承力結(jié)構(gòu)件。玻璃鋼管道容器外殼

3K碳纖玻纖復(fù)合材料管采用先進(jìn)成型工藝，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品穩(wěn)定性好、精度高等優(yōu)點(diǎn)?？筛鶕?jù)客戶需求，生產(chǎn)多邊形截面桿件，力學(xué)性能優(yōu)異，可作為結(jié)構(gòu)主承力結(jié)構(gòu)件，有效提高結(jié)構(gòu)剛度。3K碳纖玻纖復(fù)合材料管

高剛高強(qiáng)碳纖維機(jī)械臂碳纖維機(jī)械臂較傳統(tǒng)的金屬機(jī)械臂而言，質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更小，使得新型的機(jī)械手能更快的做出反應(yīng)。高剛高強(qiáng)碳纖維機(jī)械臂

反光碳纖維標(biāo)準(zhǔn)桿尺在工業(yè)攝影測(cè)量中，基準(zhǔn)尺的作用是提供長(zhǎng)度基準(zhǔn)，其長(zhǎng)度的精 確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，為保證工程應(yīng)用中獲取數(shù)據(jù)的質(zhì)量，必須確?；鶞?zhǔn)尺的精 確。反光碳纖維標(biāo)準(zhǔn)桿尺

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高剛高強(qiáng)3K碳纖維板材碳纖維復(fù)合材料板件，一般由單向預(yù)浸料鋪疊而成，可根據(jù)產(chǎn)品的力學(xué)性能要求，選擇相應(yīng)的鋪層角度及成型方式，外表面可選用3K預(yù)浸料鋪層，以提高外觀質(zhì)量。高剛高強(qiáng)3K碳纖維板材