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電梯導(dǎo)軌專用高速刨床是針對高速電梯對導(dǎo)軌加工要求高精度而研發(fā)設(shè)計(jì)的。其主要由上料系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拖動(dòng)系統(tǒng)，下料系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。機(jī)床采用三面寬刃同時(shí)刨拉技術(shù)，帶有旋轉(zhuǎn)刀庫，可以根據(jù)使用情況選擇幾組刀

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電梯導(dǎo)軌專用高速刨床是針對高速電梯對導(dǎo)軌加工要求高精度而研發(fā)設(shè)計(jì)的。其主要由上料系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拖動(dòng)系統(tǒng)，下料系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。機(jī)床采用三面寬刃同時(shí)刨拉技術(shù)，帶有旋轉(zhuǎn)刀庫，可以根據(jù)使用情況選擇幾組刀

電梯導(dǎo)軌專用高速刨床是針對高速電梯對導(dǎo)軌加工要求高精度而研發(fā)設(shè)計(jì)的。其主要由上料系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拖動(dòng)系統(tǒng)，下料系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。機(jī)床采用三面寬刃同時(shí)刨拉技術(shù)，帶有旋轉(zhuǎn)刀庫，可以根據(jù)使用情況選擇幾組刀

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機(jī)加前，為全 自動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動(dòng)檢測導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動(dòng)矯直、矯扭。對導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動(dòng)矯直，對導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機(jī)加前，為全自動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動(dòng)檢測導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動(dòng)矯直、矯扭。對導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動(dòng)矯直，對導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正，

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機(jī)加前，為全自動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動(dòng)檢測導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動(dòng)矯直、矯扭。對導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動(dòng)矯直，對導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正，

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機(jī)加前，為全自動(dòng)電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動(dòng)檢測導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動(dòng)矯直、矯扭。對導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動(dòng)矯直，對導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正，

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動(dòng)閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專家系統(tǒng)對矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。整個(gè)矯直機(jī)采用PLC控制，三臺矯直機(jī)工作時(shí)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺矯直控制面板的觸摸屏上實(shí)現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動(dòng)閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專家系統(tǒng)對矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。整個(gè)矯直機(jī)采用PLC控制，三臺矯直機(jī)工作時(shí)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺矯直控制面板的觸摸屏上實(shí)現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動(dòng)閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專家系統(tǒng)對矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。整個(gè)矯直機(jī)采用PLC控制，三臺矯直機(jī)工作時(shí)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺矯直控制面板的觸摸屏上實(shí)現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動(dòng)閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專家系統(tǒng)對矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。整個(gè)矯直機(jī)采用PLC控制，三臺矯直機(jī)工作時(shí)的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺矯直控制面板的觸摸屏上實(shí)現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌端部金工自動(dòng)生產(chǎn)線主要由2臺專用復(fù)合立式銑床、2臺專用陰陽榫銑床、2臺專用數(shù)控鉆床、2臺專用锪鉆床、1套自動(dòng)步進(jìn)橫移裝置、8套自動(dòng)縱移機(jī)構(gòu)、1套液壓系統(tǒng)和1套自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)采用PL

電梯導(dǎo)軌端部金工自動(dòng)生產(chǎn)線主要由2臺專用復(fù)合立式銑床、2臺專用陰陽榫銑床、2臺專用數(shù)控鉆床、2臺專用锪鉆床、1套自動(dòng)步進(jìn)橫移裝置、8套自動(dòng)縱移機(jī)構(gòu)、1套液壓系統(tǒng)和1套自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)采用PL

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米4的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米3的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米5的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米6的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米7的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

帶式輸送機(jī)是一般用途的帶式輸送機(jī)，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米8的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

石墨碳套輥是冷軋硅鋼片連續(xù)退火爐的爐底輥,能保證硅鋼片退火后達(dá)到表面精度的要求,是硅鋼片退火生產(chǎn)的一項(xiàng)新技術(shù)。該產(chǎn)品具有足夠機(jī)械強(qiáng)度和適宜的硬度，一定的抗氧化抗還原性，較好的耐磨性。產(chǎn)品具有自潤滑性和

石墨碳套輥是冷軋硅鋼片連續(xù)退火爐的爐底輥,能保證硅鋼片退火后達(dá)到表面精度的要求,是硅鋼片退火生產(chǎn)的一項(xiàng)新技術(shù)。該產(chǎn)品具有足夠機(jī)械強(qiáng)度和適宜的硬度，一定的抗氧化抗還原性，較好的耐磨性。產(chǎn)品具有自潤滑性和

石墨碳套輥是冷軋硅鋼片連續(xù)退火爐的爐底輥,能保證硅鋼片退火后達(dá)到表面精度的要求,是硅鋼片退火生產(chǎn)的一項(xiàng)新技術(shù)。該產(chǎn)品具有足夠機(jī)械強(qiáng)度和適宜的硬度，一定的抗氧化抗還原性，較好的耐磨性。產(chǎn)品具有自潤滑性和

DN150承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運(yùn)輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運(yùn)，耐高壓、防腐性、耐候性

DN151承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運(yùn)輸?shù)闹匾侄?，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運(yùn)，耐高壓、防腐性、耐候性