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也稱加氫處理，石油產(chǎn)品最重要的精制方法之一。指在氫壓和催化劑存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害雜質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的硫 化氫、水、氨而除去，并使烯烴和二烯烴加氫飽和、芳烴部分加氫飽和，以改善油品的質(zhì)量。有時

將石油中各種組分（稱為餾分）分離出來的最古老、 最常用方法是利用沸點(diǎn)的不同來實(shí)現(xiàn)。該過程被稱為分餾。基本方法是對原 油進(jìn)行加熱，使其蒸發(fā)之后再對蒸汽進(jìn)行液化。 2、較新的技術(shù)是利用對某些餾分進(jìn)行化學(xué)加

石油瀝青來自石油中最重的組分，是高度縮合的多環(huán)烴類混合物，常溫下為無定型黑色固體，斷面有亮光。大量用于鋪公路路面、建筑材料、木材防腐、絕緣材料等。氧化瀝青的原料是石油蒸餾的減壓渣油和重油溶劑脫瀝青裝置

早期的氧化設(shè)備是單獨(dú)釜，現(xiàn)已發(fā)展為單塔或多塔串聯(lián)的連續(xù)氧化瀝青工藝。原料油經(jīng)加熱爐加熱到260~280℃進(jìn)入氧化塔，塔內(nèi)鼓入壓縮空氣進(jìn)行劇烈攪拌，進(jìn)行氧化。所生產(chǎn)的氧化瀝青進(jìn)入成品罐，然后送往成型、包

機(jī)械潤滑油廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器設(shè)備中。在使用過程中由于混人灰塵、機(jī)械雜質(zhì)、水分，同時因受高溫、氧化等作用而產(chǎn)生多種氧化中間產(chǎn)物及有機(jī)物，使機(jī)油變黑、粘度降低、品質(zhì)下降而成為廢機(jī)油。如將廢機(jī)油拋棄，既污染

潤滑油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規(guī)蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應(yīng)機(jī)理，與國內(nèi)催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質(zhì)，采用國內(nèi)領(lǐng) 先

在廢機(jī)油油蒸餾中，為了保證餾分油中收率和質(zhì)量，必須有一定的過氣化率，但過氣化率太大，又會增加裝置的能耗，通常以過氣化率2％～3％為適宜，控制方法可通過DCS進(jìn)行閉環(huán)控制，或開環(huán)指導(dǎo)。

潤滑油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規(guī)蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應(yīng)機(jī)理，與國內(nèi)催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質(zhì)，采用國內(nèi)領(lǐng) 先

機(jī)械潤滑油廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器設(shè)備中。在使用過程中由于混人灰塵、機(jī)械雜質(zhì)、水分，同時因受高溫、氧化等作用而產(chǎn)生多種氧化中間產(chǎn)物及有機(jī)物，使機(jī)油變黑、粘度降低、品質(zhì)下降而成為廢機(jī)油。如將廢機(jī)油拋棄，既污染

簡單蒸餾及平衡蒸餾只能達(dá)到組分的部分增濃。利用兩組分揮發(fā)度的差異實(shí)現(xiàn)高純度的分離，便需要精餾來實(shí)現(xiàn)。料液自塔的中部某適當(dāng)位置加入塔內(nèi)，塔頂設(shè)有冷凝器將塔頂蒸汽冷凝為液體。冷凝液的一部分回入塔頂，稱為回

由于廢油成份為常減壓裝置減線油，餾分重，分子量大，以常規(guī)蒸餾方式無法得到類似于輕柴的輕組分。我們利用烴類熱反應(yīng)機(jī)理，與國內(nèi)催化劑廠（齊魯石化催化劑廠）及石化研究院合作，針對廢潤滑油的性質(zhì)，采用國內(nèi)領(lǐng)

基于輪胎油、塑料油等混合烴類是價格低廉的粗產(chǎn)品，其閃點(diǎn)、餾分、色度等均不能適應(yīng)市場指標(biāo)，為了提高其附加值，有必要對輪胎油、塑料油等混合溶劑進(jìn)行切割分離。

延遲焦化是一種石油二次加工技術(shù)，是指以貧氫的重質(zhì)油為原料，在高溫(約500℃)進(jìn)行深度的熱裂化和縮合反應(yīng)，生產(chǎn)富氣、粗汽油、柴油、蠟油和焦炭的技術(shù)。它是渣油深度加工的主要方法之一,處理能力占渣油處理能

隨著環(huán)境意識的增強(qiáng)和能源危機(jī)的影響，人們開始尋找一種能夠替代石油燃料并對環(huán)境破壞小的新能源。最近幾年石油價格的升高和石油的缺乏，使人們開始思考利用植物油去替代柴油。同時，餐飲廢油不僅污染環(huán)境，而且還危

石油里面含有各種各樣的烴類物質(zhì)。石油精煉就是將每種組分都分離出來，使其能夠被進(jìn)一步利用?；瘜W(xué)家使用如下步驟進(jìn)行石油精煉：1、將石油中各種組分（稱為餾分）分離出來的最古老、 最常用方法是利用沸點(diǎn)的不同來

石油蒸餾工藝過程基本上是個氣液相轉(zhuǎn)換的物理過程，因此所有控制機(jī)理應(yīng)遵循物料、熱平衡、相平衡以及質(zhì)量和熱傳遞等基本原理。1` 加熱爐支路出口溫度的均衡控制2` 加熱爐燃燒控制3` 分餾塔的質(zhì)量閉環(huán)控制4

基本方法是對石油進(jìn)行加熱，使其蒸發(fā)之后再對蒸汽進(jìn)行液化。 2、較新的技術(shù)是利用對某些餾分進(jìn)行化學(xué)加工，從而得到其他餾分，該過程被稱為轉(zhuǎn)化。

要求的熱加工工藝。在降低粘度的同時，還可降低渣油的凝點(diǎn)，并副產(chǎn)少量氣體和裂化汽油、柴油餾分等。因此，減粘裂化是一種淺度熱裂化過程，其主要目的在于減小原料油的粘度，生產(chǎn)合格的重質(zhì)燃料油和少量輕質(zhì)油品．也

用DCS實(shí)施對常減壓裝置自動化控制，給該裝置帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。來自兩方面：一方面使用了智能控制、復(fù)雜控制、提高了產(chǎn)品質(zhì)量、提高了輕質(zhì)油拔出率，另一方面由于取代了常規(guī)儀表，減少了中間故障率

凝析油是指從凝析氣田的天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油。其主要成分是C5至C8烴類的混合物，并含有少量的大于C8的烴類以及二 氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質(zhì)，其餾分多在20 ℃

減粘裂化是重質(zhì)粘稠減壓渣油經(jīng)過淺度熱裂化降低粘度，使之可少摻或不摻輕質(zhì)油而達(dá)到燃料油質(zhì)量要求的熱加工工藝。在降低粘度的同時，還可降低渣油的凝點(diǎn)，并副產(chǎn)少量氣體和裂化汽油、柴油餾分等。因此，減粘裂化是一

系統(tǒng)由現(xiàn)場儀表、控制站操作站、工程師站構(gòu)成。操作站/工程師站通過系統(tǒng)網(wǎng)SNET與控制站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換?？刂普緝?nèi)則通過控制網(wǎng)CNET于實(shí)時數(shù)據(jù)傳遞。常減壓裝置，一般在控制回路70－100個，工藝檢測點(diǎn)24

煤焦油是煤在干餾和氣化過程中獲得的液體產(chǎn)品，根據(jù)干餾溫度和方法的不同，可得到以下幾種焦油：低溫（450℃-650℃）煤焦油，低溫和中溫（600℃-800℃）發(fā)生爐焦油，中溫（900℃-1000℃）立式

石油瀝青的性能指標(biāo)主要有針入度、軟化點(diǎn)、延度。針入度表示石油瀝青的硬度，針入度越小表明瀝青越稠硬。我國用25℃時的針入度劃分石油瀝青的牌號。延度表示瀝青在應(yīng)力作用下的稠性和流動性，也表示拉伸到斷裂前的

提高氧化瀝青的反應(yīng)溫度，可以相對縮短氧化時間，但氧化溫度過高，會促使大量生成大分子縮合物，如焦炭等，影響產(chǎn)品質(zhì)量；增加氧化風(fēng)量，可以提高氧化反應(yīng)的速度，但達(dá)到一定限度后，再增加基本不起作用；氧化時間過

生物柴油，廣義上講包括所有用生物質(zhì)為原料生產(chǎn)的替代燃料。狹義的生物柴油又稱燃料甲酯，生物甲酯或酯化油脂，是通過以不飽和油酸 C18 為主要成分的甘油脂類油脂與低碳醇經(jīng)轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)獲得的。其原料來源廣泛，

非臨氫降凝新工藝及裝置 我國大多數(shù)石油為石蠟基，石油產(chǎn)品中石蠟的烴含量較高，特別是在餾份較重的石油產(chǎn)品中，往往因含蠟多、凝點(diǎn)高，影響產(chǎn)品的使用.石油化工科學(xué)院自1980 年初開始了非臨氫降凝工藝的研究

強(qiáng)力分散機(jī)有三個電動機(jī)，釜內(nèi)有三根不同形式的攪拌器，其中一個攪拌器在繞釜體軸線轉(zhuǎn)動，其余兩個攪拌裝置又以不同的轉(zhuǎn)速，繞自身軸線高速自轉(zhuǎn)，使物料在釜內(nèi)作復(fù)雜的運(yùn)動，受到強(qiáng)烈的剪切和搓合。機(jī)器設(shè)備內(nèi)山形刮

設(shè)備主殼體以回轉(zhuǎn)體為主,且尤以圓柱體居多，設(shè)備主體上有較多的開孔和接管口,為聯(lián)接管道和裝配各種零部件，設(shè)備中的零部件大量采用焊接結(jié)構(gòu)，常采用較多的通用化標(biāo)準(zhǔn)化零部件。

本實(shí)用新型涉及一種甲醇或乙醇蒸餾回收裝置。其特征在于：包括廢液儲罐（1），該廢液儲罐（1）的出口通過串聯(lián)的管路和廢液輸送泵（2）與蒸餾釜（3）的第 一入口連通，該蒸餾釜（3）的蒸汽出口通過管路與冷凝器