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造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片

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使用經(jīng)濟(jì)性對比 同等吊裝風(fēng)電機(jī)組工況下，輪胎起重機(jī)售價約是大型履帶起重機(jī)的一半，履帶起重機(jī)約為汽車起重機(jī)的70%~80%。而且后期使用中，輪胎起重機(jī)維護(hù)費用也遠(yuǎn)低于履帶、汽車起重機(jī);因此輪胎起重機(jī)使用

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1、凡在離地面（墜落高度基準(zhǔn)面）2m及以上的地點進(jìn)行的工作，都應(yīng)視為做高處作業(yè)。 2、高處作業(yè)時，安全帶（繩）應(yīng)掛在牢固的構(gòu)架上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摷芑蜾摻z繩上，并不得低掛高用，禁止系掛在移動或不牢固

5、在桿塔高空作業(yè)時，應(yīng)使用有后備繩的雙保險安全帶安全帶和保護(hù)繩應(yīng)分別掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)架上，應(yīng)防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物損壞。人員在轉(zhuǎn)位時，手扶的構(gòu)架應(yīng)牢固，且不得失去后備繩的保護(hù)。220

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起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒

性能對比 風(fēng)電場安裝區(qū)域及周圍路面多為狹窄壓實土路或碎石路面。輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)輪緣外距離低于4.5m，5m寬土路就可滿足使用要求;而大型履帶起重機(jī)兩履帶之間寬度多在10 m以上，轉(zhuǎn)場需要分解、裝

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