潤滑油不是隨意添加的，要按照要求添加。詳細的可以看下具體的說明。

不能這樣理解，潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。車用潤滑油包含礦物潤滑油、半合成及全合成潤滑油，分為汽 油機油、柴油機油和齒輪油，汽 油機潤滑油主要有SJ、SL、SM、SN等不同級別及不同型號的潤滑油，柴油機潤滑油主要有CF、CH、CI等不同級別及不同型號的潤滑油，齒輪油有GL-4及GL-5車輛齒輪油，另有不同牌號的液壓油及工業(yè)齒輪油。

潤滑油能多加就多加這樣的理解是不對的，要按照要求就標準適量添加，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。