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中驊建設(shè)工程有限公司

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景觀懸索橋梁的性能和特點主要包括哪些?

發(fā)布時間:2020-04-28

按照橋面系的剛度大小,懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設(shè)加勁梁,因而剛度較小,在車輛荷載作用下,橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形,對行車不利,但它的構(gòu)造簡單,一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強,剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外,為增強懸索橋剛度,還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式,但構(gòu)造較復雜。相對于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長的距離。懸索橋可以造得比較高,容許船在下面通過,在造橋時沒有必要在橋中心建立暫時的橋墩,因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。

橋面支承在懸索(通常稱大攬)上的橋稱為懸索橋。英文為Suspension Bridge,是“懸掛的橋梁”之意,故也有譯作“吊橋”的?!暗鯓颉钡膽覓煜到y(tǒng)大部分情況下用“索”做成,故譯作“懸索橋”,但個別情況下,“索”也有用剛性桿或鍵桿做成的,故譯作“懸索橋”不能涵蓋這一類用橋。和拱肋相反,懸索的截面只承受拉力。簡陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。懸索橋比較靈活,因此它適合大風和地震區(qū)的需要,比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅固和沉重。懸索橋的堅固性不強,在大風情況下交通必須暫時被中斷。

通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行,為了保持橋面具有一定的平直度,是將橋面用吊索掛在懸索上。與拱橋用剛性的拱肋作為承重結(jié)構(gòu)不同,其采用的是柔性的懸索作為承重結(jié)構(gòu)。為了避免在車輛駛過時,橋面隨著懸索一起變形,現(xiàn)代懸索橋一般均設(shè)有剛性梁(又稱加勁梁)。橋面鋪在剛性梁上,剛性梁吊在懸索上?,F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中,也有個別固定在剛性梁的端部者,稱為自錨式懸索橋。懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁。懸索橋的塔架對地面施加非常大的力,因此假如地面本身比較軟的話,塔架的地基必須非常大和相當昂貴。懸索橋的懸索銹蝕后不容易更換。

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