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山東柴油發(fā)電機(jī)廠家?????? "120千瓦柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。?????? 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。?????? 柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。?????? 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。?????? 為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。 120千瓦柴油發(fā)電機(jī)具體參數(shù)： 功率（KW）： 120 功率因數(shù)： 0.8電流（A）： 216 輸出電壓（V）： 230/400 頻率（HZ）： 50 機(jī)油容量（L）： 17相數(shù)與線制 三相四線制 電壓調(diào)試： 自動(dòng)恒壓系統(tǒng) 電壓測(cè)試： 三相檢測(cè) 電流測(cè)試： 三相檢測(cè)穩(wěn)態(tài) 電壓調(diào)整率： ≤±1.0% 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： ≤±5% 穩(wěn)態(tài)電壓波動(dòng)率： ≤±0.5% 穩(wěn)態(tài)頻率波動(dòng)率： ≤±0.5% 瞬態(tài)電壓調(diào)整率： -15% - +20% 瞬態(tài)頻率調(diào)整率： -10% - +10% 電壓穩(wěn)定時(shí)間： ≤2S 頻率穩(wěn)定時(shí)間： ≤3S電壓整定山東柴油發(fā)電機(jī)廠家