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隧道鋼筋網(wǎng)片的安裝： 煤礦鋼筋網(wǎng)在煤礦巷道支護(hù)時(shí)與鋼筋網(wǎng)和錨桿、托梁聯(lián)合使用，組成一個(gè)以錨桿為主的整體承載結(jié)構(gòu)，可增大錨桿的承載面積，防止錨桿間小塊松石的冒落，大大改善錨桿系統(tǒng)的整體支護(hù)性能，使錨桿支護(hù)有可能應(yīng)用在頂板較破碎或節(jié)理裂隙發(fā)育的條件下和受采動(dòng)影響的巷道中。而且，還可用于巷道寬度較大的情況，從而明顯地改善了錨桿的支護(hù)效果，進(jìn)一步擴(kuò)大了錨桿支護(hù)的應(yīng)用范圍。 煤礦鋼筋網(wǎng)是組合錨桿支護(hù)中常用的構(gòu)件，它用來維護(hù)錨桿間圍巖，防止小塊松石掉落，也可用作噴射混凝土的配筋。被錨桿拉緊的鋼筋網(wǎng)還能起到聯(lián)系各錨桿組成支護(hù)整體的作用。煤礦鋼筋網(wǎng)可負(fù)擔(dān)的松石荷載取決于錨桿間距大小。 常見的煤礦鋼筋網(wǎng)采用直徑3~12mm的鋼筋或鐵絲編織而成，一般采用鍍鋅鐵絲。以往采用60mm×60mm的矩形孔網(wǎng)，即經(jīng)緯網(wǎng)?；蛘卟捎媒z距40~200mm的鉸接菱形孔金屬網(wǎng)取代。隨著全國各地煤礦事故頻發(fā)，全國已經(jīng)開始大整頓，國家對沒有營業(yè)執(zhí)照及安全防護(hù)低的煤礦要求停止生產(chǎn)進(jìn)行改進(jìn)。