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分油機(jī)機(jī)組在船舶中廣泛應(yīng)用的，對(duì)燃油進(jìn)行初步過濾清潔加溫，使燃油更有效的燃燒利用，加熱的過程就是由換熱器來完成的，通過蒸汽熱源，提供燃油溫度，我們有分油機(jī)機(jī)組上的配套換熱器。

船舶機(jī)艙里主要有主機(jī)、輔機(jī)等組成，圍繞主機(jī)輔機(jī)，會(huì)有很多類別的設(shè)備為它們服務(wù)，滑油是主機(jī)及附加里必不可少用的，而滑油在機(jī)器里使用后溫度會(huì)上升很高，必須冷卻后再重復(fù)使用，這就是要用換熱器的原因，用在主機(jī)

船舶機(jī)艙里主要有主機(jī)、輔機(jī)等組成， 還有其它很多類別的設(shè)備為它們服務(wù)，所有的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都會(huì)產(chǎn)生熱量，而必須用淡水來冷卻，淡水在機(jī)器里使用后溫度會(huì)上升很高，必須冷卻后再重復(fù)使用，這就是要用海淡水換

船舶機(jī)艙里主要有主機(jī)、輔機(jī)等組成，圍繞主機(jī)輔機(jī)，會(huì)有很多類別的設(shè)備為它們服務(wù)，滑油是主機(jī)及附加里必不可少用的，而滑油在機(jī)器里使用后溫度會(huì)上升很高，必須冷卻后再重復(fù)使用，這就是要用換熱器的原因，用在輔機(jī)

船舶的主機(jī)里的缸套是溫度升高的主要地方，必須用淡水將其冷卻下來，淡水循環(huán)的方式，所以淡水需要再進(jìn)行冷卻，這就是缸套水冷卻器的由來。

也是船舶上的應(yīng)用，船舶推進(jìn)器是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸帶動(dòng)的，高速運(yùn)轉(zhuǎn)就要產(chǎn)生熱量，故需要冷卻，有的是油冷器，有的是淡水冷卻。較大的采用板式換熱器冷卻。

鈦板換熱器很常見，應(yīng)用在海水冷卻、鹽水換熱、鹽酸及燒堿行業(yè)中應(yīng)用很多。鈦的主要特點(diǎn)是質(zhì)量輕，但強(qiáng)度大，耐腐蝕特別是氯離子的腐蝕，不銹鋼是不能抵御氯離子的腐蝕的，凡是氯離子含量高的液體，不能采用不銹鋼板

啤酒制造廠一個(gè)主要工藝就是麥芽汁的加熱，這個(gè)主要是用熱水來加熱麥芽汁，用的設(shè)備是板式換熱器為主，我們提供板式換熱器的組裝、改善、備件供給等服務(wù)。

葡萄酒及其它飲料需要，就是用換熱器將其溫度通過熱源換熱來升溫到要求的溫度，并保持一定時(shí)間效果，然后冷卻存儲(chǔ)進(jìn)行下一步的工藝，我們自行設(shè)計(jì)節(jié)省能源的機(jī)組，充分利用換熱器的特點(diǎn)，升溫及冷卻通過換熱器來同時(shí)

廢熱回收利用，在如今能源緊張的時(shí)代尤其引起各方注意。傳統(tǒng)型的工廠企業(yè)有許多加熱的生產(chǎn)工序，加熱后的余熱因?yàn)橹暗穆浜笠庾R(shí)就直接排放掉了。如今更多人重視這些廢熱的利用，采用的換熱器，將這些余熱回收回來，