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浙江大型六葉螺旋槳葉片腐蝕和磨損的修理方法總結(jié)如下： ⑴腐蝕斑點(diǎn)不太深，其擴(kuò)散在每平方厘米而積內(nèi)少于三點(diǎn)，應(yīng)在斑點(diǎn)處用砂輪磨平，直到露 出光亮金屬為止。 ⑵腐蝕斑點(diǎn)深度超過1-1.5mm，并在每平方厘米而積內(nèi)斑點(diǎn)多于三點(diǎn)，應(yīng)批鏟補(bǔ)焊，然后批磨。 ⑶葉片根部空泡腐蝕深度不超過該處葉片厚度一半，應(yīng)批鏟后補(bǔ)焊，然后磨光。???? ⑷葉面腐蝕很深。深度超過該處葉片厚度之半，并擴(kuò)散面積較大或較密集及密集區(qū)面積超過葉片面積的20%，腐蝕凹陷的直徑為該處葉片寬度的20%，對(duì)于小型螺旋槳?jiǎng)t應(yīng)換新，對(duì)大中型螺旋槳可將損壞部分割去，焊以新板。 ⑸葉片局部磨損，使該處的葉片厚度已減薄到原來厚度的2/3以內(nèi)，則應(yīng)將這部分割去，焊以新板。 ⑹葉片在1/2以上面積內(nèi)磨損嚴(yán)重，應(yīng)換新。 南通中恒螺旋槳有限公司專業(yè)從事設(shè)計(jì)生產(chǎn)大中小型定距式船用螺旋槳、調(diào)距槳部件（可調(diào)槳槳葉、槳轂、油缸）、銅套、各種銅合金鑄件及軸系、舵系等船舶配套產(chǎn)品，可鑄造直徑8M以下的螺旋槳，2M直徑，長度4米銅套，配套密封裝置、軸、舵系加工等，銅鑄件年總量為1000噸，大型船舶軸舵系加工年產(chǎn)量約50套。 螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。浙江大型六葉螺旋槳