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聚氨酯材質(zhì)不論在室內(nèi)、室外的地面行駛，都能滿(mǎn)足你的搬運(yùn)要求：耐沖擊、耐磨損、防腐蝕，靜音保護(hù)地面！ 聚氨酯材質(zhì)不論在室內(nèi)、室外的地面行駛，都能滿(mǎn)足你的搬運(yùn)要求：耐沖擊、耐磨損、防腐蝕，靜音保護(hù)地面！

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尼龍材質(zhì)適用于地面不平或地面上有鐵屑等物質(zhì)的場(chǎng)面，耐沖擊，耐磨損，耐腐蝕，缺點(diǎn)噪音大！ 尼龍材質(zhì)適用于地面不平或地面上有鐵屑等物質(zhì)的場(chǎng)面，耐沖擊，耐磨損，耐腐蝕，缺點(diǎn)噪音大！

支架：反鋼腕雙軌道圓弧形的設(shè)計(jì)，是載重和靈活的保證。 輪子：輪面采用進(jìn)口天然橡膠原料，具有耐磨、超靜音、減震等功能；輪芯采用尼龍圓弧形磨砂面設(shè)計(jì)，使輪面和輪芯更吻合；鉻鋼雙滾珠軸承的輪子而且且沖

安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠(yuǎn)的垂直距離。 支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。 轉(zhuǎn)動(dòng)半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的

承載1861KG 特征: 重型耐用沖壓鋼結(jié)構(gòu) 熱處理的溝槽和頂板更耐用，使用壽命更長(zhǎng)。 頂板:3/8"厚AISI標(biāo)準(zhǔn)1045號(hào)熱處理鋼，內(nèi)外焊接。 輪轂底座:帶凹槽AIS

輪子采用高強(qiáng)度尼龍，一次成型，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨損、載重大、抗腐蝕、耐低溫等特性。 其優(yōu)勢(shì)在于推拉重物時(shí)省力輕松，容易更換軸承，造價(jià)成本適中。

輪面采用進(jìn)口聚氨酯材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、減震轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨損、載重大、抗腐蝕、耐低溫等特性 輪面采用進(jìn)口聚氨酯材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、減震轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨損、載重大、抗腐蝕、耐低溫等特性

具有超群轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)性能的和穩(wěn)靜性，及緩沖性，柒良好的高品質(zhì)，從一般家庭到公共設(shè)施都得到廣泛地長(zhǎng)期應(yīng)用。 支架類(lèi)型平底活動(dòng)?jiǎng)x掣類(lèi)型無(wú)輪徑公制 100mm 輪徑英制

FOOT MASTER-水平調(diào)節(jié)腳輪支架由鋁合金壓鑄而成，單輪采用高強(qiáng)度工程塑料，地腳由優(yōu)質(zhì)合成橡膠與壓鑄鋁組成，既防腐又抗震動(dòng)?？梢造`活調(diào)節(jié)高度，手動(dòng)調(diào)節(jié)，易操作，廣泛應(yīng)用于精密儀器、半導(dǎo)體設(shè)備、實(shí)

支架：雙波盤(pán)雙軌道圓弧形的設(shè)計(jì)，是載重和靈活的保證。 輪子：輪面采用進(jìn)口聚氨酯材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、減震等功能；輪芯采用全新設(shè)計(jì)的鎖扣原理，使輪面和輪芯更吻合；鉻鋼的單滾珠軸承耐用、靈活、輕松

支架：雙波盤(pán)雙軌道圓弧形的設(shè)計(jì)，是載重和靈活的保證。 輪子：輪面采用進(jìn)口聚氨酯材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、減震等功能；輪芯采用全新設(shè)計(jì)的鎖扣原理，使輪面和輪芯更吻合；鉻鋼的單滾珠軸承耐用、靈活、輕松

支架：雙波盤(pán)雙軌道圓弧形的設(shè)計(jì)，是載重和靈活的保證。 輪子：輪面采用進(jìn)口聚氨酯材料，具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、減震等功能；輪芯采用全新設(shè)計(jì)的鎖扣原理，使輪面和輪芯更吻合；鉻鋼的單滾珠軸承耐用、靈活、輕松

產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.貨叉為鍛打式貨叉 2.門(mén)架為C型16錳鋼 3.油缸內(nèi)管采用高精密研磨管，進(jìn)口油封，整體閥芯

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái) 剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是用途廣泛的高空作業(yè)專(zhuān)業(yè)設(shè)備。 他的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)升起后去有較高的穩(wěn)定性， 寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并