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氣缸蓋用螺栓緊固于機(jī)體頂部，成為柴油機(jī)的頂端部件，故俗稱(chēng)氣缸頭。其功用如下：l．封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。2．將氣缸套壓緊于機(jī)體正確位置上，使活塞運(yùn)動(dòng)正常。3．安裝柴油機(jī)

6113ZLD柴油機(jī)曲軸曲軸箱通風(fēng)的原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力是負(fù)壓，這是通風(fēng)管從外界向里吸氣，當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力由負(fù)壓變?yōu)檎龎?，這時(shí)曲軸箱通風(fēng)管先外界排氣，

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優(yōu)惠直銷(xiāo)R4105ZT柴油機(jī)曲軸。曲軸箱通風(fēng)的的形式與特點(diǎn) 1.自然通風(fēng) 自曲軸箱內(nèi)抽出的氣體可以直接導(dǎo)入大氣中去，這種通風(fēng)方式叫自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用方便，但導(dǎo)入大氣中的可燃混合氣

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濰柴道依茨226B連桿 機(jī)油消耗到什么地方去了呢？一部分由于“竄機(jī)油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。 機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門(mén)與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。

濰柴柴油機(jī)曲軸 [1、]一種曲軸軸承和具有這種軸承的十字頭柴油機(jī) [技術(shù)摘要] 一種有軸承蓋（２０）的曲軸軸承，包括兩個(gè)支腿（２２）和分別與這些支腿連接的兩個(gè)法蘭（２１），法蘭可以利用螺紋緊固件（７）

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柴油機(jī)活塞環(huán)。柴油機(jī)活塞環(huán)的安裝技巧：正安裝活塞環(huán)時(shí),要注重各環(huán)位置和挨次?；钊系罋猸h(huán),一般為鍍鉻環(huán)。第二、第三道環(huán)大多為扭轉(zhuǎn)環(huán),也有錐形環(huán)。如屬扭轉(zhuǎn)環(huán),無(wú)臺(tái)肩的一面應(yīng)朝向活塞頂部方向;如屬錐形環(huán),