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濰柴柴油機(jī)曲軸配套 曲軸燒蝕的原因和對策：曲軸燒蝕，主要由曲軸軸頸與軸瓦間未能形成有效潤滑油膜，使得曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦所致。當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生曲軸燒蝕時，會冒白煙，發(fā)出金屬撞擊異響聲，甚至?xí)斐汕S與軸

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濰柴道依茨226B柴油機(jī)機(jī)體。四沖程汽油機(jī)往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性質(zhì)，因而在發(fā)動機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。 一.四沖

濰柴4100活塞，柴油機(jī)活塞環(huán)異常磨損預(yù)防方法高強(qiáng)化柴油機(jī)活塞異常磨損及早期損壞的特點(diǎn)分析及預(yù)活塞環(huán)是柴油機(jī)中重要的零件之一，工作條件惡劣，若內(nèi)燃機(jī)使用、維護(hù)不當(dāng)以及裝配活塞環(huán)方法不正確，就會造成活塞

濰柴495高壓油管 隨著內(nèi)燃機(jī)朝著高速、輕型、大功率方向發(fā)展,供油系統(tǒng)壓力隨之提高,供油系統(tǒng)承壓零部件的工作可靠性,也越來越引起人們的關(guān)注。柴油機(jī)噴油泵高壓油管是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)高壓油路的重要組成部分。

濰柴柴油機(jī)進(jìn)氣支管 進(jìn)氣管的源頭是空慮，進(jìn)排氣歧管是不聯(lián)通的，要說聯(lián)通的地方就是渦輪增壓，排氣管內(nèi)的廢氣帶動泵輪，泵輪又帶動渦輪旋轉(zhuǎn)從而給進(jìn)氣增壓，達(dá)到增加發(fā)動機(jī)功率的目的。還有一個聯(lián)通的地方就是廢氣

R6113ZLD柴油機(jī)缸體， 發(fā)動機(jī)是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來。缸體材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、良好的澆鑄性和切削性，且價格要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體