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濰柴斯太爾柴油機連桿 柴油機的連桿螺栓是一次性使用的，不允許重復(fù)使用。如果重復(fù)使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發(fā)生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足，軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大，導(dǎo)致機油壓力低，造成軸瓦的過度磨損而出現(xiàn)燒瓦事故。 濰柴4100全車接口墊 氣缸蓋的螺栓扭緊順序、扭緊力矩、氣缸墊片正反面貼合面、缸套凸出機體上平面尺寸、缸蓋的平面度、以及供油時間都注意到了。似乎裝配時該檢查的項目都做了。于是疑慮氣缸墊本身的質(zhì)量出了問題，拿著呲壞的缸墊，找到了服務(wù)站，提出所購氣缸墊質(zhì)量不合格，密封不可靠,要求服務(wù)站給予明確答復(fù)。我們知道：密封零件的可靠性,與被密封零件的鋼度,壓緊力的大小和分布以及密封墊片的材料的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。氣缸墊出現(xiàn)質(zhì)量問題，多是墊厚度不夠、厚薄不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整，使缸蓋壓不緊氣缸墊所致。而YC6108柴油機氣缸墊采用鋼架乳膠石棉板為主體材料,缸孔采用鋼皮包邊,水油孔均采用銅皮包邊。周圍用橡膠0形圈密封,厚度在1.5mm左右,質(zhì)量可靠，經(jīng)濟耐用,零件號為B3000-1003011C。我站使用至今均無出