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柴油機(jī)缸套；柴油機(jī)氣缸套的檢驗(yàn)與裝配，氣缸套處于柴油機(jī)的心臟部位,是一個重要的精密零件。氣缸套安裝不正確,不僅直接影響發(fā)動機(jī)的正常工作,而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進(jìn)水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。 1.氣缸套安裝之前的檢驗(yàn)項(xiàng)目(1)檢查氣缸蓋結(jié)合平面的平面度 氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過氣缸墊進(jìn)行壓緊的。如果氣缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形,將無法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前,應(yīng)當(dāng)用直尺放在氣缸蓋平面上,用厚薄規(guī) 測量兩者接觸處沒有的間隙(即進(jìn)行“接觸檢驗(yàn)”),要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105～0110mm,否則應(yīng)對氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復(fù)。 (2)確認(rèn)氣缸套的型號準(zhǔn)確無誤 請注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如,有的氣缸套上端面設(shè)置有擋焰環(huán),而且擋焰環(huán)的高度不一樣,而有的氣缸套沒有擋焰環(huán),所以在安裝之前要檢查和確認(rèn)氣缸套 濰柴道依茨柴油機(jī)石棉缸墊 你所說的是指發(fā)動機(jī)的氣缸墊吧，關(guān)于缸墊那種好，我看應(yīng)該紫銅外包的好，其次是鐵皮外包，再是石棉的。一般的沖墊是由于柴油機(jī)供油角度調(diào)整不當(dāng)、氣缸蓋螺母欠緊產(chǎn)生松動或擰緊力矩不夠及 擰緊力矩不均、氣缸蓋翹 曲變