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2014年，VAMA達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到150萬(wàn)噸，2015年產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)噸。VAMA首席執(zhí)行官桑杰表示：“VAMA生產(chǎn)的汽車(chē)板中，將有三分之二的產(chǎn)品為高強(qiáng)度鋼?！蹦壳鞍操悩?lè)米塔爾每年約出口20噸高端汽車(chē)用鋼板至中國(guó)，主要供給大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、福特汽車(chē)等在華的合資公司，2014年中國(guó)客戶(hù)的需求高達(dá)30萬(wàn)噸以上，由于安賽樂(lè)米塔爾歐洲工廠(chǎng)的產(chǎn)能已經(jīng)不足以滿(mǎn)足需求。一旦VAMA公司滿(mǎn)足生產(chǎn)供應(yīng)條件后，未來(lái)將由VAMA公司生產(chǎn)。此外，汽車(chē)板盈利能力較強(qiáng)，尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的1000MPa以上超高強(qiáng)度鋼材的盈利能力更處于金字塔頂 由于鋼材的主要市場(chǎng)之一--汽車(chē)用鋼材市場(chǎng)持續(xù)受到其它可替代材料的威脅，鋼材生產(chǎn)商一直在致力建立與汽車(chē)制造商更加密切的合作關(guān)系，以滿(mǎn)足不斷改進(jìn)工藝技術(shù)和降低生產(chǎn)成本的需要。這將對(duì)從合金鋼鋼種到產(chǎn)品供貨的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。 近年來(lái)，對(duì)汽車(chē)用鋼板的要求已發(fā)生了很大的變化。由于汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)加快步伐在研究生產(chǎn)“夢(mèng)想中的”的轎車(chē)，他們需要鋼材供應(yīng)商提供不同性能鋼種的鋼材和服務(wù)項(xiàng)目，以便滿(mǎn)足他們實(shí)現(xiàn)改善環(huán)境、降低成本、提高產(chǎn)品性能的目標(biāo)。 通過(guò)軋制更薄規(guī)格和更高強(qiáng)度的板材，鋼材生產(chǎn)